"KOMET" Made in Austria
Hallo zusammen
Habe mir wieder einmal eine Baustelle zugelegt, bei der mir momentan der Plan fehlt.
Der äußeren Form her sieht es aus wie ein Imperator, nur fehlt leider ein Teil des Innenlebens. 
Inzwischen habe ich schon Stunden in Patenten und Internet investiert, aber nichts vergleichbares für die Restauration gefunden.
Es hat an der Scharnierseite eine Schraube (sicher nicht mehr original) die einen Schwenkhalter fixiert, der aber interessanterweise nur einarmig ausgeführt ist.
Weiters gibt es einen hakenförmigen Mitnehmer der im Lagerbolzen der Deckelfeder befestigt ist.
Am Boden rechts außen sind weiters zwei Buchstaben zu sehen "E und "Π" 
Vielleicht hat es ja jemand irgendwo schon gesehen und kann mir diesbezüglich ein paar Etzes zum fehlenden Teil, oder wie es einmal funktioniert hat geben 
:
Sammlergrüße, Joe
Hallo Joe,
sehr interessantes Teil 
Wenn ich dich richtig verstanden hab,
funktioniert dieses Feuerzeug auf dem Prinzip des Kellermann :
Mir ist auch nur dieses Feuerzeug mit Schwenkmechanismus bekannt.
Mit dem Unterschied der Arretierung des Mechanismus.
Ich wünsch dir gutes Gelingen bei der Rekonstruktion.
Gruß Dirk
Hallo Joe,
Na, haben Sie eine wirklich interessante Feuerzeug. Ihr Feuerzeug namens "Komet" wird unter dem Namen "KOMETIA" zu bekannt. Es wurde von der Brüder Lokesch firma von Prag in Juni 1911 patentiert.
well, you have a really interesting lighter. Your lighter named "KOMET" is known under the name "KOMETIA" too. It has been patented by the Brüder Lokesch company of Prag in june 1911.
[attachment=1]AT48555 Brüder Lokesch.pdf[/attachment]
Das Problem ist, dass Sie gehen, um eine Menge Arbeit auf sie haben ... viele Teile fehlen.
The problem is that you are going to have a lot of work on it...a lot of parts are missing. 
[attachment=0]kometia_2.jpg[/attachment]
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kometia_2.jpg
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Hi Seb
Wow, super Info, vielen Dank 
Wow, really info, many thanks.
Ist das dein Stück auf, dem Foto ?
Is that your piece on the photo?
Ist der Einsatz demontierbar oder eingelötet ?
Is this insert moveable or soldered ?
Könnte ich bitte noch ein paar Detailfotos haben ?
Can I a few detail photos please still have?
Beste Grüße, Joe
Hallo Leute
"Doppelknopf Imperator" noch nie was gehört oder gesehen, aber danke für die Aufklärung
Habe von "Lokesch" noch mehr Patente gefunden und mal chronologisch sortiert 
Von Doppelknopf vorne bis Federn !
Jedenfalls werde ich bei meinem Stück einen Restaurationsversuch starten
Gruß, Joe
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Hallo Joe,
Ich habe einige Bilder gemacht, aber ich bin mir nicht sicher, dass sie Ihnen helfen!
I have made some picture but I am not sure that they could help you!
[attachment=5]IMG_2787.JPG[/attachment][attachment=4]IMG_2788.JPG[/attachment][attachment=3]IMG_2791.JPG[/attachment][attachment=2]IMG_2792.JPG[/attachment][attachment=1]IMG_2793.JPG[/attachment][attachment=0]IMG_2795.JPG[/attachment]
Hallo zusammen
Der erste Schritt in Form eines neuen Druckknopfes und das fehlende Gewinde der Tankschraube wäre erledigt 
@Seb, ich brauche bitte nochmals deine Hilfe
Seb I needs please again your help
1. Den Durchmesser und Dicke des Rades
The diameter and thickness of the wheel
2. Hat das Rad für die Feder ein Loch oder einen Schlitz ?
Has the wheel for the spring a hole or a slot ?
3.Im unterem Bereich müsste eine Blattfeder sein, nach hinten oder seitlich ?
The lower level is a leaf spring would be backwards or sideways ?
4. Wie sieht die Verbindung zwischen den zwei Hebeln aus ?
How the connection looks between two levers ?
5. Wie funktioniert der Steinwechsel > muss etwas abgeschraubt oder ausgehängt werden ?
How does the stone change function > must to something be unscrewed or put out?
Vielen Dank im Voraus, Joe
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Hallo Joe,
1) der Durchmesser des Rades 13 mm und seine Dicke beträgt 3,2 mm. Das Rad wird nur auf die Halb bearbeitet.
1) the diameter of the wheel is 13mm and his thickness is 3.2mm. The wheel is only machined on its half.
2) Es gibt ein Loch auf dem Rad für die Feder. Kein Steckplatz. Der Abstand zwischen der Mitte des Rades und der Mitte der Öffnung beträgt etwa 4,5 mm. Ich denke, dass die Öffnung beträgt etwa 2 mm Durchmesser.
2) There is a hole on the wheel for the spring. Not a slot. The distance between the center of the wheel and the center of the hole is approximately 4.5mm. I think that the hole is approximately 2mm diameter.
3) Es gibt keine Feder an mir. Und ich glaube nicht, dass es je hatte.
3) There is no spring on mine. And I don't think that there have ever had
4) Es ist schwierig, diesen Teil zu sehen. Aber ich kann eine Rampe auf den Hebel des Feuerstein zu sehen. Schauen Sie sich die Zeichnung ...
4) It's difficult to see this part. But I can see a ramp on the lever of the flintstone. Look at the drawing...
[attachment=0]IMG_2839.JPG[/attachment]
5) Um den Feuerstein zu ändern, müssen Sie nur noch den Hebel zur Seite, die ein wenig mechanische Stapel zu schieben.
5) To change the flintstone, you just have to push aside the lever which has a little mechanical stack.
[attachment=3]IMG_2835.JPG[/attachment]
[attachment=2]IMG_2836.JPG[/attachment]
[attachment=1]IMG_2837.JPG[/attachment]
Ich hoffe, dies wird Ihnen helfen.
I hope this will help you.
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Hallo zusammen
Inzwischen habe ich ein Reibrad gefunden und ein Loch hineinfabriziert ( mussten einige Bohrer und Fräßer daran glauben, ganz schön harter Stahl 
ops: )
Und dank Seb´s Fotos die ersten Skizzen angefertigt
Bastlergrüße, Joe
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Neues vom "Meteoriten"
Die ersten Biege und Anpassungsversuche verliefen bis jetzt erfolgreich
Fürchte mich aber schon vor dem Einlöten und dem richtigen Zusammenspiel der Umlenkhebeln ops:
Bastlergrüße, Joe
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Hallo Joe,
ich bin begeistert! 
Falls Du in Serien produktion gehst, sag Bescheid
Gruß
Andrea
#18
Hi Joe,
nachdem, was du bis hier her geschafft hast, wird das " bißken " löten auch kein Problem für dich sein.
Hallo Joe,
bei diesen Biegeparametern (Verhältnis Blechdicke zu Biegeradius) war das keine einfache Sache, meine Hochachtung!
Der Zusammenbau wird schon hinhauen…
Gruß Franz
Hallo zusammen
Es ist geschafft, der "Komet" leuchtet wieder
Muss ehrlich zugeben, bis jetzt meine schwierigste Restauration, abgesehen von den Tüftlerstunden ops:
Das Einlöten hat dann auch so halbwegs geklappt und ein bisschen Nickel konnte auch nicht Schaden.
Aber nun funkt es wieder so, wie es konstruiert war, lediglich der Steinwechsel ist etwas mühsam, der Hebel hätte etwas länger sein können, aber egal ich bin froh dass ich es so hinbekommen habe !
Vielen Dank nochmals an Seb für seine aufschlussreichen Fotos
Gruß, Joe
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